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Fights à venir
02/05 : Chauray
05/06 : Bessines sens E O
30/06 : Chauray plus pique nique
restera à définir le second semestre
XX/XX : Bessines sens O E
XX/XX : Chauray
XX/XX : Bessines sens E O
XX/XX : Chauray
MIG27 MENACE DE JETER L'EPONGE, incroyable dénouement du fight3 qui voit le pilote céder sous la pression.
La pression, pourtant il aime bien :)
Impossible de voir partir un pilote sur un coup de tête comme ça!
Si à chaque fois qu'on critique un dépassement on perd un pilote
Si à chaque fois qu'on se fait un peu bousculer on perd un pilote,
Il reste qui ????? Ya longtemps qu'il ne devrait plus y avoir personne!
Aller MIG27, laisse passer quelques nuits, et reviens encore plus motivé, plus fort, pret à bouffer le bitume, pret à arracher le tarmac, on compte sur toi, ne cède pas, le prochain opus est à Chauray, que de souvenir, montre que tu es mieux que ça, n'oublie pas ton podium du dernier fight là bas, ce serait dommage de se priver d'un pilote de talent!
Fight 3 terminé,
troisième opus de la saison qui se termine.
Celui ci se passe avec bien moins d'incidents de course même si ce n'est pas encore tip top niveau fair play.
A l'amende, "soit disant" :
- Gian pour son "attentat" aux essais sur Le Dard
- Mig27 sur ses blocages pouchages sur The Vinsanity pendant la course.
Les commissaires de course étant prévenus au préalable des possibles diificultés, aucun fait n'a pourtant été relevé par eux. A voir ce qu'en dira la gazetta.
A noter que Mig27 était pret à lacher 15 secondes, et que The Vinsanity grand sage n'a pas demandé à "punir" l'intéressé.
Les choses rentrent dans l'ordre, vivement la gazetta qui une fois de plus sera très croustillante.
En attendant, next fight le 02/05 sur l'autre circuit, attention, c'est pendant les vacances, il y a de fort risques d'abstention !!
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petite précision
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sur le fight qui vient de se passer, les essais n'ont pas été de 5 minutes comme prévu mais 10
Si les temps d'essais avaient été de 5 minutes comme prévu, voici la grille que nous aurions eu :
1) Gian Michele
2) The Vinsantiny
3) Mig27
4) Ghost rider
5) San Severino
6) Le Dard
7) Bebdawaq
8) Celtic Slider
9) Fat Burner
au lieu de ce qui a été retenu après 10 minutes c'est à dire
1) Gian Michele
2) Ghost Rider
3) San Severino
4 )Mig27
5) The Vinsantiny
6) Bebdawaq
7) Le Dard
8) Celtic Slider
9) Fat Burner
The Vinsantiny aurait été second sur la grille ...
Back to the past…..
Ce n’était pas la foule des printemps arabes ou des meetings du front de gauche hier soir au rendez-vous des amis de l’asphalte et des petits bolides. Pourtant la Franchise, grâce à la ténacité de son nouveau Président et de son Responsable évènements, organisait sa seconde joute de l’année sur LA piste historique. Celle qui avait vu débuter la quasi-totalité des coureurs de la FUCK, celle sur laquelle certains ont connu leurs premiers émois de fighters, leurs premiers cacas mous à l’idée de s’asseoir dans le petit fauteuil rouge en plastique, leurs premières érections lors de leur premier dépassement, celle qui connu les premières envolées sauvages de celui qui deviendra plus tard MIG27, celle qui vécu les carambolages et tamponnages que nous envient toutes les foires expositions de France et de Navarre, celle sur laquelle les réputations se sont faites ou défaites, celle qui fît les légendes. : The Royal Piste Of Chauray (RPC).
Un retour aux sources pour certains, un moment d’émotion et de nostalgie pour d’autres. Un voyage dans le temps, sans DeLorean. Pour les plus jeunes : Rien. Une course comme les autres avec en supplément - gratuit – l’appréhension bien légitime de découvrir un nouvel endroit, de nouveaux jouets, un nouveau patron et de nouvelles règles (nous en reparlerons plus tard).
Donc pas la foule des grands événements disais-je, pour ce second rendez-vous et le premier que nous proposait le commissaire de course de cette épreuve champêtre. Il faut quand même considérer que deux concurrents ont lâché l’affaire peu avant la course : Baron Rouge harassé et ravagé par des heures de bibronnages nocturnes et La Cross trahi par un GPS défaillant ou une mémoire de 0,2MO (Pour lui, tout a commencé par une nuit sombre, le long d'une route solitaire de campagne, alors qu'il cherchait un raccourci que jamais il ne trouva) allait changer sa vie à jamais, une rencontre au milieu de nulle part. Bref vous l’avez compris , il s’est pointé à Bessines le naze…. Néanmoins, ceux qui étaient présents, l’étaient comme toujours dans la bonne humeur et avec une grande envie.
C’est donc 10 fighters et 1 guest qui vinrent se faire tirer le portrait par les commissaires de courses avant de retirer leurs licences de compétition et avant d’aller enfiler casques, gants et combinaison pour les plus frileux. On nota au passage la qualité des installations de cette structure. Passage aux stands pour leçons de sécurité routière, le patron du circuit nous ayant pris pour des trompettes (peut-être nous connaissait-il de réputation ?), il fît, par son garçon de courses, donner un rappel des règles élémentaires de sécurité. Rappel nécessaire, mais un peu long au goût de certains. Une fois brieffés et recadrés les coureurs s’installèrent dans les bolides qui leur avaient été attribué de manière aléatoire par le matériel technique du patron.
Juste le temps de prendre contact avec la piste, de la sentir, de l’humer, de découvrir ses courbes et son galbe, de la caresser, de la pénétrer de tout son être, de la …..Euh, je m’égare là. Non, de la survoler, de découvrir ses points faibles et forts, de tenter de la maîtriser, de la dompter, de la faire sienne, de faire corps. Cinq minutes de préliminaires plus tard (qui a dit : c’est long ?), l’imprimante crépita du document classant les Fighters comme suit : Guest1, Gian, Il bagno, Le Dard, Fat Burner, MatLalim, The Vinsanity ,Mig27, San Sévérino, Road Runner et Minute Blonde (Joli sobriquet trouvé par Gian non pas en raison de sa propension à se pointer dans la guinguette niortaise du même nom – quoique - et à y consommer tout ce qui ressemble à de l’orge pétillant, non, uniquement en raison ,d’une part, de sa longue chevelure couleur des blés au mois d’août et d’autre part des temps minimum qu’elle fait à chaque tour).
Les esprits retrouvés, les coureurs eurent droit, avant de s’élancer pour la course, à une seconde leçon de sécurité mais de course cette fois-ci sous forme de rappel des règles de civilité et de bonne conduite sur la piste. Les consignes reçues et enregistrées ils se présentèrent aux portes de la piste et allèrent se placer sur leurs positions respectives. Tous cherchèrent du regard où étaient les feux qui en passant du rouge au vert donneraient le top de départ, mais personne ne trouva.
Au lieu de cela ils virent un grand échalas bien sympathique au bord la piste faire des signes de la main comme pour jouer à Pierre cailloux, feuille puits, puis compter à rebours de trois à un et enfin agiter frénétiquement un drapeau bleu, blanc, rouge en guise de départ tel un chef de brigade de majorettes en défilé un jour de carnaval. Et oui chers lecteurs, The RPC est dotée de matos HI-TECH pour ce qui concerne les temps de course, les photos, les classements et autres gadgets techniques, mais ne possède pas de feux de départ. Ce n’est bien sûr pas grave et anecdotique, tant ils ont su nous recevoir avec les honneurs que mérite notre franchise. Il faut aussi bien avouer qu’il nous a bien fait rire avec son drapeau à s’agiter comme un chef de gare qui accueille son tout premier convoi ferroviaire.
Le départ fût donc donné, le premier virage en épingle surpris tout le monde, un embouteillage digne d’un premier août se créé, la sortie en fût difficile pour certains, un premier tête a queue impliquant 2 concurrents et les places définitives se déssinèrent.
1 -GIAN MICHELE.
Gian fini en réalité deuxième derrière Guest 1 qui fût invité par Cupper Cutter sans le dire à personne. Sans également dire que ce dernier passait ses journées de jeune retraité sur cette piste à enfiler les tours comme d’autres enfilent les perles. Néanmoins, Gian a fait honneur à la FUCK et a son statut de grand favori pour cette année, en s’accrochant comme un beau diable aux basques de l’invité bondissant et en lui montrant qu’il aurait du souci à se faire quand il aura ses repères sur cet asphalte. Gageons qu’il y aura un autre Battle mais sur les terres de notre Gian National. Ah on fait tout de suite moins le malin, Môssieur le Guest, on a les fesses qui font bravos là !
2 - MIG 27
Première course de l’année pour Mig et premier podium. Une belle seconde place acquise de haute lutte. Pourtant pas très optimiste au sortir des qualifs et de sa 8ème place de me…..Il a su se ressaisir à temps et profiter également de faits de courses favorables. Ils étaient 5 à prétendre lui voler cette place pendant la course mais il ne s’est pas démonté. Il a bataillé sévère, ne s’est jamais laisser faire quand il venait se faire taquiner le cockpit. Il a rendu coup pour coup. Good job. Une course virile mais correct.
3 -FAT BURNER.
Quoi Fat est sur le podium ? Dites-moi-pas-que-c’est-pas-vrai ? Ce retour aux sources lui a été bénéfique. Cette piste il l’a dans les gênes, ses mitochondries se sont réveillées sur cette terre ancestrale. Il s’est souvenu du parfum des victoires d’autrefois. L’idée de revivre ses heures glorieuses l’a remis en selle. Le souvenir des temps heureux, des triomphes souvent obtenus au hasard de bolides choisis à l’avance avec le patron du gourbi. Ah le bon temps…Sur ce run, il se loupe au départ et prend la neuvième place à l’entrée de la ligne droite avant de reprendre ses concurrents un par un, tour après tour, mètres par mètres. Il butera, à 6/10ème ,sur un Mig27 hargneux et impossible à doubler. Belle course, deuxième meilleur temps de course à très peu de Gian. Et si finalement c’était du talent ?
4- THE VINSANITY.
Fort de son premier podium obtenu sur la course précédente, TV (oui, j’écris TV car The Vinsanity à chaque fois ça fait long) se présentait en bel outsider sur cette piste pas tout a fait méconnue. En effet, chers lecteurs , sachez que en loucedé TV et le Mig27 pour vendre la franchise avait obtenu un mois plus tôt de tourner – gratuitement s’il vous plaît- dix minutes avant de prendre leur décision (c’est qu’ils sont bons vendeurs les bougres). Donc, sur cette piste connue, TV avait de bons espoirs de renouveler son podium. Sa position de départ l’a un peu handicapé, à cela s’ajoute le 360 lors du premier virage et la course devient de suite plus compliquée. Malgré tout, il s’accroche et reviens lui aussi sur le Grupetto. Il profite de l’attentat d’il Bagno sur MatlaLim et le darde pour se faufiler (et pas faux-filets) à l’aune du 16ème tour à la quatrième place qu’il ne lâchera plus jusqu’au bout malgré un retour canon des trois fighters précités. Belle quatrième place qui le laisse sur le podium général.
5- IL BAGNO
Guest devenu fighter, il s’était montré jusque là plutôt discret. L’envie de – trop ?- bien faire, ou le ras le bol de ne pouvoir raccrocher la troupe l’amène à des excès répréhensibles selon certains, même si les commissaires de course n’ont rien eu à redire sur le comportement au volant. Pourtant il apparaît que les touche-touche de début de course se sont terminés en destructions massives sur les personnes du Darde et de MatLaLim. Mettons cela sur un tempérament fougueux de gagneur. C’est dommage, sa course avait été jusqu’alors plutôt bien menée. Va piano il Bagno, va piano, tu réussiras mieux.
6- MATLALIM
La bagarre avait pourtant été belle et propre jusque là, un petit groupe de 5 s’était formé depuis le quasi début de course, dont MatLaLim faisait partie. De la grande bataille rangée, des dépassements pros, de la poursuite, de l’action, tout pour assister à une belle course pour la troisième place. Des temps de passages conformes pour MLL, il tient son rang de favori au titre et rend les coups comme il faut….Jusqu’au tour 16 alors qu’il est lancé en bout de ligne droite prêt à prendre son virage il est percuté et chassé par Il Bagno las de ne pouvoir passer plus proprement. Quatre secondes de perdu à se remettre en piste, quatre secondes de perdu sur les devanciers qu’il ne reverra plus, quatre secondes, une éternité….et un coup de gueule au sortir du baquet : « Oui, euh, si c’est ça, moi, j’ai aut’ chose à faire, si c’est ça… ». Trois Kilos de boudins pour tenir chaud l’hiver, plus tard et notre turco - arménien s’en est allé.
7- LE DARDE
Notre Ex-président à vie, victime du printemps lui aussi et destitué démocratiquement par le comité des sages, nous faisait l’honneur d’être présent pour cette seconde manche. Et c’était bien agréable d’avoir sa bouille sur la piste. Deuxième franchisé sur la ligne de départ, il confirma en course ses velléités de combattant. Un départ canon qui le positionne en tête rapidement, un enchaînement de circonstances favorables derrière qui allongent les écarts, le voilà bien parti pour glaner ses premiers bons points de la saison. Las. Il est victime lui aussi à plusieurs reprises de « poussettes-dégommettes » qui lui font mordre les vibreurs et la poussière, et perdre de précieuses secondes qui lui feront défaut au moment du damier. Lui aussi, un peu agacé s’en est allé sans attendre partager le boudin avec son compagnon d’infortune.
8- SAN SEVERINO
Le souci avec San Sévérino est qu’il commence mal ses courses et qu’il les termine aussi mal. C’est flagrant sur ce run. Ses sept premiers tours sont 3 ou 4 secondes au dessus des autres, ses 6 derniers sont du même acabit. C’est dommage car les 7 tours intermédiaires sont de très bonne tenue et rivalisent sérieusement avec ceux des autres concurrents. Un peu plus de constance lui permettrait d’encore mieux rivaliser. Ce n’est pas qu’il ne rivalise pas, mais il rivalise de loin donc c’est moins facile. Courage San Sévérino tu es sur le bon chemin. Celui de la lumière.
9- ROAD RUNNER
Totale découverte pour Road Runner sur cette piste méconnue et total réapprentissage des basiques de la conduite. C’est vrai que la première fois on y va doucement, on est tendu, on a les mains moites, on a peur d’être maladroit, de mal faire, on ne se donne pas complètement, on est dans la retenu, une première fois quoi. Bref Road Runner n’a pas senti cette piste, elle manquait manifestement de repères, de visuels. Il lui a fallu tout remettre à plat et oublier les automatismes acquis sur la piste du gourbi. Avec un meilleur tour à 52'520 elle n’était pas en mesure de rivaliser sur cette course. Il ne faut pas qu’elle se focalise sur le tracé de RPC mais qu’elel fasse bien ce qu’elle sait déjà faire.
10- MINUTE BLONDE
Promis Minute blonde le jour ou tu descends sur toute une course en dessous de la minute au tour nous te trouverons un autre pseudonyme plus approprié, et nous souhaitons tous que cela puisse arriver rapidement . Pour l’instant permet nous de nous moquer encore un peu, de constater que tu fais beaucoup d’efforts, que tu t’accroches et qu’un jour cela payera. Mais aujourd’hui force est de noter que…..tu te traînes ! Et qu’en plus tu choisis des trajectoires improbables qui défient les lois élémentaires de la physique. Combien d’entre les coureurs paniquent à l’idée de devoir te doubler ? Combien bloquent les roues à ton approche ?
Ton abnégation est louable et tu sembles prendre plaisir à venir te friter avec des malades de la piste. Ne lâche rien. Tu es deuxième au général Féminin.
Ce deuxième opus s’est terminé avec un pot de bienvenue offert par le patron, punch et cahuettes au menu. Rendez-vous est pris sur cette piste pour le mois de mai en attendant de nous retrouver des le 10 avril sur la piste du Gourbi. Nous aurons peut être le plaisir d’accueillir un nouveau pilote. Nous en reparlerons.
Les beaux jours arrivant, relancez les indécis, allez chercher les anciens (sauf certains), prospectez de nouveaux gladiateurs de l’asphalte, faites que le paddock soit garni et vivant.
Vive la Franchise ! Vive la F.U.C.K !
Prochain Fight le 10 AVRIL 18.30 à BESSINES. A vos agendas !
Petite parenthèse en attendant la Gazetta.
La course d'hier soir a été émaillée par quelques touchettes et incidents regrettables.
Nous rappelons que si il y a dépassements peu orthodoxes, le bureau de la FUCK est en droit de se réunir
et prendre les décisions nécessaires.
Peut être faudra-t-il mettre en place un système d'amende (commencez à réfléchir à des pénalités de toute sorte) pour tempérer les ardeurs qui sont certe légitimes mais ne doivent pas faire que les mauvais gestes se répètent.
La gazetta reviendra certainement sur le sujet.
En attendant , une enquête est ouverte ...
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| Chers Amis des Fights à moteurs à la F.U.C.K, bonjour ! Le rideau s’est levé hier soir sur une nouvelle saison de notre Franchise préférée. Saison marquée par l’arrivée d’un nouveau Président plein d’idées et de bonnes volontés (ou l’inverse), d’un nouveau mode opératoire ou les courses s’alterneront entre les deux pistes Deux – Sévriennes. D’un nombre de course réduit à 10. (Parceque, il n’y a pas assez de doigts pour compter jusqu'à 11 ou 12), des qualifs de 5 minutes et des courses de 15, et enfin, le retrait définitif de certains concurrents historiques. Gageons qu’avec ces nouveautés, le suspense sera cette année aussi intense qu’il l’a été l’an dernier.
Telle une rentrée des classes de CM1 où le plaisir de retrouver ses copains prime sur le reste, les concurrents se présentèrent les uns après les autres, certains accompagnés de leur maman, d’autres seuls le casque en bandoulière et le goûter dans la besace. L’on reconnu MatlaLim, The Vinsanity, San Severino, Fat Burner, Cupper Cutter, Gian Michele, Eloise et un Guest amené par Gian. Notre champion en titre ainsi que notre Mig 27 national durent déclarer forfait pour raisons personnelles.
Les températures glaciales ayant enfin - c’est pas que l’on commençaient à avoir les « cojones » au frais mais c’était bien imité - laissé place à d’autres plus raisonnables en cette saison, les valeureux guerriers ont pu enfourcher leur machine sans grande contrainte et sans être obliger de se vêtir de cinq ou six couches de vêtements.
Après une inspection minutieuse de toute la piste et un réchauffement de quelques virages à l’aide de souffleuses de chaud, l’organisateur de la course à déclarer que les concurrents ne risquaient rien et que le Fight One pouvait se dérouler dans de normales conditions. Ah s’il avait pu arbitrer samedi soir dernier ! (Soupir ……)
18h30 précises, ne perdons pas les bonnes habitudes, le premier à s’élancer pour le run des qualifs est Gian Michele, les machines sont récentes, la franchise s’est équipée depuis 4 mois de matériel neuf , plus question d’aller se plaindre que le matos est naze, plus question d’aller pleurer entre les deux runs pour changer de bolide. Tout le monde est égaux aurait dit un de nos maîtres. Chacun veut briller cette année et cela commence par une performance sur le premier Fight de la saison, pas question de prendre du retard dès aujourd’hui. Pas question de lâcher du terrain. Les machines pétarades, les corps se cabrent, les mains s’agrippent aux volants, les G s’enchaînent inlassablement au gré des virages et des accélérations. Les casques luisent sous la lumière des projecteurs et les cœurs s’emballent enivrés par l’adrénaline et l’excitation d’être de nouveau réunis pour la bagarre…..
Cinq minutes plus tard les pneus et les culasses avaient à peine eu le temps de monter en température que les fighters furent invités à rentrer aux stands et découvrir ce que serait l’ordre de départ : En pole le grand favori de l’année Gian-Michele, puis Matlalim, Fat Burner ( à ce stade une énorme surprise surtout lorsque l’on découvre les temps et que l’on s’aperçoit qu’il était en pole avant le dernier tour), The Vinsanity, Cupper Cutter, San Sévérino, The Guest puis l’inénarrable Eloise.
The RACE, The FIRST La première course de la saison allait se dérouler sur 15 minutes soit environs 20 tours de pistes. Les huit concurrents s’installèrent sur la piste. Rouge, vert départ….Les Karts s’élancèrent à travers the falling night (la nuit tombante pour les non anglophones), Gian pris un bon départ suivi sur ces talons par MatLalim. The Vinsanity fût plus prompt à réagir et grilla la priorité au Fat qui semblait toujours digérer sa tartiflette de la veille au soir. Cupper Cutter à l’affût pris un départ honorable si l’on considère qu’il pilote en mocassin, mais sans plus, ainsi que les trois concurrents qui le suivaient.
Vingt grandes boucles plus tard, le drapeau à damier fût sorti et s’agita au dessus des casques des fighters pas mécontents de s’arrêter là pour ce soir. Après vérifications habituelles des vidéos, les commissaires de courses et la présidence de la FUCK validèrent les résultats suivants :
1- Gian Michele . Gian Michele avait hâte, peut être un peu plus que les autres de reprendre le championnat tant celui de l’an dernier lui avait laissé plus qu’un goût amer. Pour son retour il signe un doublé gagnant : Pôle, victoire et 12 meilleurs tours sur 20 possibles. Il remet ainsi les pendules à l’heure et fait passer le message : Ceux qui se sont gavés su son dos l’an dernier n’ont qu’à bien se tenir. Il n’a pas l’attention de leur laisser la moindre chance. Il fait une course propre. Sans jamais se retourner (trop compliqué avec des lunettes) il se concentre sur ces trajectoires. Il ne sera jamais inquiété par les poursuivants. Nous demandons quand même à le voir à l’œuvre face au champion en titre et au Mig 27.
2-MatLaLim Petit sourire en coin, l’air de ne pas y paraître, MatLlalim a fait son petit bonhomme de chemin ce soir. Second sur la ligne, il le restera toute la course. Il colle au contact de Gian pendant 10 tours prêt à anticiper la moindre erreur pour passer devant. Hélas elle ne viendra pas, il se résigne à rester dans la roue mais de loin tout en mettant tour à tour le Fat et The Vinsanity à distance respectable pour ne pas se mettre la pression inutilement. Des trajectoires propres des relances efficaces et voilà 20 points dans l’escarcelle. Tout ce qui est pris est bon à prendre et ne le sera plus.
3- The Vinsanity. TV avait fini l’année précédente meilleur espoir masculin et meilleure progression de l’année. Aussi devait-il honorer ces statuts avant de rentrer aux stands. Un très bon départ qui le propulse 3ème à peine le premier virage venu, hélas cette bénédiction ne dura pas et il fût repris aussi sec dans le deuxième. Il fût en réalité 3ème pendant cinq mètres. S’en suit une course de ouf, il suce littéralement les roues du Fat qui s’est positionné devant et qui n’a pas l’intention de s’en laisser compter aussi facilement. Les virages se suivent et se ressemble hélas pour TV, Il ne parvient pas à exprimer son talent dans le cadrage débordement qui l’a rendu célèbre. Quand il passe, il se fait reprendre ipso facto. Aussi, à court d’argument il ressort de son chapeau un vieux truc éculé qui pourtant fera effet : La Poussette-Tapette. Je te pousse, je te tape et bien sûr tu dégages de mon chemin. C’est ce qu’il fît à Fat qui tantôt se fît pousser, tantôt taper jusqu’au moment où las ,et par crainte d’être sorti de la piste, il laissa une ouverture dans laquelle TV s’engouffra sans demander son reste. Tout vient à point qui sait…..taper. Cette fois-ci c’est la bonne. Il ne sera plus repris, creusera l’écart et finira tranquillement troisième. Un beau podium pour une première course. Belle entame de saison.
4- Fat Burner. La forme de Fat Burner était l’inconnue de ce début de saison. La saison dernière avait été compliquée (surtout sa dernière prestation où il avait fini loin derrière tout le monde). Personne ne savait dans quel état d’esprit il arriverait sur cette nouvelle saison. La réponse fût donnée dès les qualifs. En réalisant le troisième meilleur temps (il ne fût repris que dans le dernier tour de piste) il frappa un grand coup comme cela faisait longtemps que ce n’était pas arrivé. On ne l’avait pas vu à pareille noce depuis….oouuuhhhh…. Sa course sera du même acabit. Des temps très bons au regard de ce que firent les autres, une volonté à toute épreuve qui lui permis de résister longtemps à Vinsanity jusqu’à la botte secrète, une envie de ne pas finir dernier, une bonne tenue du karting et surtout le besoin de bien faire. Son expérience des grands rendez-vous fera le reste. Une très belle quatrième place, 13 points en ouverture de compteur. Déjà plus que toute la saison dernière. Fat is not dead. (Fat n’est pas mort, toujours pour ceux qui n’ont pas eu la chance d’apprendre l’anglais).
5- Cupper Cutter. Cravate rose, costume alpaga, mocassins Néboluni, chemise ouverte, gourmette au poignet, chaîne en or qui brille. C’est dans cette tenue qu’arriva Cupper Cupper à ce rendez-vous de la quatrième saison officielle de la franchise, et, c’est également dans cette tenue qu’il courra. Autant vous dire qu’il devait être un peu à l’étroit dans son croisé trois boutons. Ceci expliquant peut être cela, il passa presque inaperçu tant sur les qualifs où il fini 5 que sur la course ou il ne fût jamais en mesure de reprendre qui que se soit ? Pire, il dû se battre pour éviter le retour du Guest. L’arrivée de la seconde paternité y serait-elle pour quelque chose ? Une mauvaise soirée pour Cupper qui nous a habitué à beaucoup mieux et qui mérite aussi beaucoup mieux.
6- The Guest. Invité par Gian Michele, notre Guest de la soirée arrivait confiant sur le paddock. Nul ne connaît son histoire en matière de course, mais notre petit doigt de journaliste et notre œil affûté nous laissent penser qu’il a un vécu sur l’asphalte tant il semblait à l’aise dans son baquet. La lecture de ses temps nous conforte dans l’idée qu’il est habitué aux ébats goudronnés. Il claque un 46'232 en milieu de course et fini à une belle 6ème place. Ses impressions au sortir des vestiaires nous laissent à penser que nous le reverrons prochainement au sein des courses organisées par la Franchise. You’re Welcome dude !
7- San Sévérino. Il s’est vu beau le San Sévérino ! En même temps il y a de quoi tant son départ canon lui laissait entrevoir de belles possibilités de plus ce n’est pas tous les jours que l’on fait la nique à Cupper Cutter . C’est que pendant 3 tours il était devant le bougre de Sévérino. Après c’est un peu la bérézina. Trop irrégulier dans ses chronos (il est capable de sortir un très beau 46'207 – comme the Vinsanity- et juste derrière faire un pitoyable 48'228) A ce niveau là , en ligue majeure, il faut être constant. Ajoutez à cela des glissades sur glissades, dérapages sur dérapages, mauvais choix de trajectoire, difficultés à dépasser la Rookie Eloïse et la messe fût dite. Il finira avant dernier de ce premier run de l’année. En maigre lot de consolation il peut se dire qu’il marque quelques points.
8- Eloïse. Notre seule féminine de la soirée est restée bien isolée et coincée en queue de peloton toute la soirée. Un seul être vous manque et tout est chamboulé. C’est vrai qu’elle avait envie d’en découdre avec Road Runner, mais cette dernière déclara forfait deux heures avant la course. Une petite promenade de mise en jambes de reprise. Son premier tour fût pourtant de bonne augure en 49'074 mais une première frayeur ajoutée à celle perçue en qualifs à fini de lui mettre le trouillomètre à zéro et de lui faire prendre toutes les précautions possibles. Des lors on assista à une démonstration de la sécurité routière durant laquelle les virages furent pris à 2km/h avec une trajectoire plein centre s’il vous plaît. Rien de tel pour emm….les autres. En point positif, nous noterons une envie de ne rien lâcher malgré la difficulté, une détermination à tout crin et une capacité de nuisance à retarder ceux qui veulent doubler. Un beau petit grain de sable dans la chaussure.
Petite reprise Pour ce premier opus, il n’y avait donc pas foule autour des stands ni sur la piste. Il est vrai que la quinzaine passée avait refroidi les ardeurs des fighters. Les vacances de ski et les raisons personnelles firent le reste. Néanmoins, nous pûmes constater que les velléités de combattre et le goût pour la bagarre motorisée étaient toujours présents. Sans oublier la bonne humeur qui caractérise notre franchise. Nous sommes persuadés que le retour de trois où quatre concurrents plus l’arrivée d’un ou deux nouveaux sur le circuit va amener du piment supplémentaire aux bastons. Prochain Fight le 20 mars 18.30 à Chauray. A vos agendas ! |
" Chers fuckeuses, chers fuckeurs,
Après avoir réuni le bureau de la FUCK, voici les décisions prises par ce
dernier pour la future saison qui démarrera début février :
1) 10 courses au programme les mardis en début de mois (rien en janvier et
en août)
2) 2 jokers à utiliser si besoin
3) Alternance entre les circuits de Bessines et Chauray : nous débuterons à
Bessines début février (possibilité de courir dans les 2 sens à Bessines
mais que dans un seul à Chauray) ---> pour info le patron de Chauray
s'aligne sur le même tarif que celui de Bessines soit 24 € les 20 min
4) 5 minutes d'essai et 15 minutes de course ce qui laissera plus de
chances à tous en course
5) Un pique-nique est prévu début juillet après le 6ème fight
6) Une chouille de fin d'année sera organisée en décembre en guise de
clôture de cette nouvelle saison
Le système de points reste lui inchangé.
Si vous avez des interrogations, suggestions ou remarques, n'hésitez pas à
intervenir !
Je compte sur vous tous cette saison même si je me doute que certains
d'entre vous ne pourront être présents à tous les fights. Venons tous
ensemble prendre du plaisir sur les pistes, en toute amitié et dans un
esprit de camaraderie !!!
Kartinguement
Votre nouveau président
The Vinsanity "
Préparez vous au premier fight début Février, l'ouverture d ela saison approche.
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| Statistiques Nombre Fight | ||
| | Pilotes | Nombre |
| 1 | The Vinsanity , Ghost Rider, M27 | 11 |
| 2 | Cupper Cuter, Celtic Slider | 10 |
| 3 | MatLaLime | 9 |
| 4 | Gian Michele - San Severino | 7 |
| 5 | Fat Burner | 6 |
| 6 | Candy | 5 |
| 7 | Dard | 2 |
| 8 | The Lance, Tanator, La Cross | 1 |
| Statistiques Meilleur tour en course | ||
| | Pilotes | Nombre |
| 1 | MatLaLime | 44,903 |
| 2 | Cupper Cuter | 45,267 |
| 3 | Ghost Rider | 45,297 |
| Statistiques Meilleur Pole Position | ||
| | Pilotes | Nombre |
| 1 | The Vinsanity | 45,231 |
| 2 | Gian Michele | 45,339 |
| 3 | Ghost Rider | 45,512 |
Voilà la saison terminée.
Dernier round hier soir qui a vu la victoire du Vinsantiny , grande journée pour lui qui de part sa performance
s'est vu attribué le role de président de la Fuck !!!
Et oui, les temps changent, nous aussi nous avons eu notre révolution hier soir lors de la réunion de comité de chouille d'après dernier fight de la saison.
Le fantomatique président que nous avions s'est vu destitué par l'unanimité des fuckers présents !!!
Nous attendons vivement sa réaction.
Retrouvez tous les scores et toutes les stats de cette année de fights.
on a beau recompter dans tous les sens, il n'y a plus moyen de le déloger de la place de Champion, j'ai nommé
LE GHOST
Ghost Rider avec sa deuxième place du fight de ce soir ne peut plus être rejoint mathématiquement.
Il est le CHAMPION 2011 della Fuck.
Félicitation à lui pour avoir géré sa fin de championnat d'une main de maitre.
Sa seconde place ce soir lui offre plus qu'un podium, c'est un titre. Deuxième fighter à remporter la fuck,
Ghost Rider inscrit son nom sur les tablettes du Hall Of Fame.
En effet si il ne vient pas la prochaine fois, ses jokers deviennent 0 , 7 et 9 donc ca libère les points de sa première course qui viennent s'ajouter à son pécule et le fait culminer à 156 points, soit 28 de plus que son dauphin, plus d'une victoire.
Derrière , va falloir ressortir les calculettes. 5 fighters peuvent prétendre aux accessits.
Cupper, Gian, Mig et Mat sont en bataille pour les deux dernières places du podium.
Même si pour MatLaLime il ne faut pas se la cacher, ca va être très dur car l'écart est creusé.
Mais pour les trois autres, ils sont carrément en course pour décrocher le podium della fuck 2011.
Un seul d'entre eux n'y sera pas, il va falloir ajuster les trajectoires pour trouver sa place sur le podium.
Rendez vous le 2 décembre pour le dernier fight et la remise des prix (on fait soft cette année, pas de budget, la crise , tout ca tout ca)
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